认识达内从这里开始

佛山电脑培训班小编浏览网络信息，得知“李彦宏乘坐无人驾驶车上五环”的话题瞬间占据各大媒体头条。据佛山电脑培训班编者搜集信息，先抛开交通违规的反转剧情不说，仅无人驾驶这个点就足够让百度又“火”了一把。近年来，随着汽车电子产品的应用日益增加，推动了汽车连接器应用数量的增长。据估计，每辆汽车预计使用到600~1,000个电子连接器。

目前全球汽车连接器约占连接器产业15%左右，随着智能网联汽车的快速发展，未来有望占有更大的比例。随着无人驾驶的到来，连接器除了要满足严苛环境下的耐高温、抗震等条件外，还要不断适应更为复杂的网络架构设计，满足大数据条件下的高效传输需求。相当于要在这个小小的元器件身上再注入更多能量，对于供应商来说，又一次极限挑战摆在面前。

不过，一些企业在此方面已经开始挑战和尝试，并且取得了相应进展。根据大数据的来源和传输应用场景，行业领先的连接解决方案提供商TE Connectivity(TE)亦将高速高频信号在智能网联汽车上的应用分为三个类别：信息娱乐链接、以太网链接和安全链接;并围绕此开发出了相对应的产品系列。

无论是满足高速传输的HSD连接器、或MATEnet连接器，还是天线产品，又或是连接上的多重保护技术，可以看到目前针对无人驾驶的研发已经渗入到细节。除车企外，包括TE在内的供应商亦在从每个节点去为其安全保驾护航，进一步去印证了这种驾驶技术并非仅仅是狂热，而是脚踏实地地在逐步变成现实。

当今，谈人工智能尤其涉及汽车领域，不说无人驾驶似乎你就OUT了。相反，只要跟此技术沾点边，则会立刻显得高大上，富有科技Style，谁让人家是数字化时代下的“当红小生”叻!就连票房爆棚的《速度与激情8》也将其作为一个重要的吸睛点。

无人驾驶作为未来出行趋势，承载了消费者和汽车制造厂商的众多科技梦想。虽然真正实现还有较长一段路程，然在数字化发展过程中足以让人兴奋和聚焦。除了百度外，我们还看到奔驰、福特等车企以及零部件巨头博世、大陆等企业的无人驾驶测试车已经上路。

不仅如此，奥迪近期放出消息，其首款采用无人驾驶技术的量产车型将于2017年推出，而沃尔沃、福特、宝马则对外声称2021年将推出完全自动驾驶汽车，并使其上路…，这意味着无人驾驶将不再是理想化或概念化，而是即将成为现实，走进大众生活。

不过当由原来的耍酷炫秀真正进入“实战”时，诸多的挑战亦伴随而至，而大数据的传输和处理则是当中首要解决的问题之一。大数据分析师、#创始人马克·冯·里吉门纳姆(Mark van Rijmenam)曾表示，如果无人驾驶汽车每秒生成1GB数据(相当于每秒发送20万封纯文本电子邮件或用电脑上传100张高清数码相片)，那么每年产生的数据量将达到约2PB(千万亿字节)。据了解，里吉门纳姆是根据每辆汽车每年行驶600小时(216万秒)得出这一结论的，或许未来无人驾驶所产生的数据量还不止于此。

因此，如何保障如此庞大数据量的高效传输将成为车企面临的一大难题。设想下，万一哪个部位出现断路，抑或被屏蔽，或者网络反应太慢等，导致无人驾驶汽车“卡壳”，那该如何解决?这时你不能像电脑卡死了去重启，或出现故障了拿去维修，车辆驾驶毕竟关乎人身安全。

可靠的数据传输是强制性要求

目前来看，无论是自动驾驶还是无人驾驶，大数据产生及高速传输应用主要呈现为以下几个方面：

1、车载信息娱乐系统(IVI);随着消费升级和需求的多元化，我们看到，IVI所呈现的显示器屏幕增大、数量增多，而所涉及的内容和功能也更多、更详尽，如3D导航、辅助驾驶、故障检测、车辆信息、车身控制、移动办公、无线通讯、车机互联、基于在线的娱乐功能及TSP服务等一系列应用。

所有应用在给驾乘者带来前所未有的感官享受和信息需求的同时，也带来庞大的数据量。而一旦数据传输发生问题，联想到手机和电脑使用过程中的烦扰，恐怕有过之而无不及。

2、高级驾驶辅助系统(ADAS);汽车智能化的发展，诸如自适应巡航系统、车道偏离预警系统、自动泊车、自动紧急刹车等功能不断延伸。而随着技术的进一步发展，基础传感器、摄像头、雷达所采集的信息量也会越来越大，而其他车身传感器所需数量亦将会增加不少。所有这些均关系到车辆行驶安全性，数据传输方面更是马虎不得。

而在此方面的传输，现有的CAN总线已很难满足需求。目前诸多企业将目光聚焦于成本低、重量轻且效率高的以太网技术上。

3、车联网;现在人们更多地将无人驾驶车称作“智能网联”车。除智能化外，还涉及车辆到后台(V2B)、车到车(V2V)、车到基础设施(V2I)、车到用户(V2U)和/或卫星通信的可靠的空中(OTA)数据流的集中，实现车的联网功能。如果没有一定的吞吐量和高效的传输方案，无人驾驶只能停留在L2阶段止步不前，安全性更不用提。

从以上来看，无论是愈加复杂的人机界面，还是逐步增多的传感器系统，又或是未来的车联一切，这些都会使高速数据节点的数量倍增。据行业预计，2020年数据速率将远远超过12Gbps。

而对于无人驾驶汽车来说，安全是底线，也是最主要的愿景。传输过程中任何一个节点出现问题或传输滞后，造成的后果难以想象。因此，可靠的数据传输对无人驾驶来说是强制性要求，而这一标准和要求的实现，则需要可靠的汽车连接系统作为支撑。