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认真做教育 专心促就业
达内培训的小编给大家分享:在近日举行的2017世界交通运输大会上,专家几乎无一例外地将“未来交通”的筹码押在“无人驾驶”上。大会开幕式上,国际道路联盟主席基兰·卡比拉就提到,未来以年轻人为主导,年轻人移动性高,更偏向于方便快捷的出行,随着无人驾驶技术完善,人工智能出租车也将成为可能。
备受各国政府支持和专家热捧的“无人驾驶”,何时才能来到现实生活?在大会上,清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全就提到,“目前的人工智能驾驶一辆‘货船’出海,完全没问题,但还不足以操纵在海上面临更多复杂状况的‘游艇’。”有专家表示,只要人工智能发展到与人脑可以比拟的“强智能”水平,人类才能完全放手将交通运输交给人工智能。
如果在很多一些资讯中:“绝不是一个技术或一个交通工具包打天下。”赵福全说,除了交通工具,智能交通还需要出行衍生的各种服务,这样的服务不是某一种技术就能解决的,甚至需要国家在更宏观的发展层面进行引导。
在很多的行业中,IT技术不断的在各个领域中不断的出现;美国工程院院士迈克·沃肯也提到,“无人驾驶”技术不是最大的问题,最难落地的是公众接受度问题。当然,他也表示,要思考汽车互联领域中保护隐私和促进驾驶安全的问题。
正如基兰·卡比拉所说,要考虑科学、技术和社会的三面性,“如果无人驾驶汽车和无人机引发事故,谁应该为这种新技术产生的后果负责?”
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